Наше Вам с кисточкой, дорогие мои друзья! Вот от меня очередная модель. На этот раз уже подводная лодка.
Для начала не много истории и мат.части:
Тактико-технические характеристики атомной подводной лодки класса «Оскар»
Водоизмещение, т: 10 000 (надводное) и 14 000 (подводное).
Размеры, м: длина 143, ширина 18,3, осадка 11.
Главная энергетическая установка — два реактора с водяным охлаждением, снабжающих энергией две паровые турбины, работающие на два гребных вала.
Скорость хода, узлов: 20 (надводная) 30 — 35 (подводная).
Глубина погружения, м: 500 (рабочая) 830 (максимальная).
Торпедные аппараты: 6 х 533-мм носовых, 2 из которых с 406-мм вкладышами
Основной боекомплект: 24 х 533-мм торпеды (максимум), но обычно 10 противокорабельных или противолодочные 533-мм торпед с осколочно-фугасной боевой частью, 14 противолодочных торпед калибра 406 мм с осколочно-фугасной боевой частью и 4 противокорабельные торпеды калибра 533 мм с ядерной боевой части мощностью 15 кт плюс две противолодочные ракеты SS-N-15 с ядерной боевой части мощностью 15 кт или 24 донные мины АМД-1000 и две противолодочные ракеты SS-N-16 или 48 донных мин АМД-1000 и две SS-N-16
Ракеты: 24 SS-N-19 (18 с 1000-кг осколочно-фугасная боевая часть и 6 с ядерной боевой части 500 кт).
Электроника: как у класса «Папа», кроме радиолокационной станции обнаружения надводной (наземной) цели нового типа серии «Snoop», буксируемого буя для связи в диапазоне VLF и плавающей антенны для связи в диапазоне ELF.
Экипаж, чел.: 130.
Конструкция: Двухкорпусные, расстояние между лёгким и прочным корпусом — 3,5 метра, что обеспечивает значительный запас плавучести (30 %) и даёт дополнительную защиту от подводных взрывов. Прочный корпус разделён на десять отсеков. За характерную форму корпуса проект прозван «батоном». Способны ложиться на грунт
Подводные лодки проекта 949А «Анте́й» — серия советских и российских атомных подводных лодок (ПЛАРК), вооружённых крылатыми ракетами П-700 Гранит и предназначенных для уничтожения авианосных ударных соединений. По классификации НАТО — «Oscar-II». Проект является модификацией 949 «Гранит».
В 1982—1996 годах построено 11 кораблей из 18 запланированных, одна лодка потеряна, строительство двух (К-139 и К-135) законсервировано, остальные отменены.
Задание на проектирование было выдано в 1969 году. Разработка проекта 949 стала новым этапом развития субмарин класса ПЛАРК, на которые, в соответствии с концепцией асимметричного ответа, возлагалась задача противостояния авианосным ударным соединениям. Новые ракетные подлодки должны были прийти на смену субмаринам проектов 659 и 675 и в соответствии с техническим заданием превосходили их по всем основным параметрам — могли запускать ракеты и из надводного, и из подводного положения, имели меньшую шумность, более высокую скорость подводного хода, втрое больший боезапас, ракеты с кардинально улучшенными боевыми возможностями. Проект 949 стал вершиной и окончанием развития узкоспециализированных подводных лодок — «убийц авианосцев».
Подводные лодки проекта 949А «Антей» являются самым многочисленным классом кораблей на вооружении которых находятся ракеты «Гранит», также корабли этого класса являются лидерами по количеству пусковых установок «Гранит» на одном носителе. В настоящее время, подводные лодки проекта 949А , совместно с бомбардировщиками ТУ-22М3 авиации ВМФ России, являются основным средством противодействия ВМФ России ударным авианосным группам ВМС США. Стоимость АПЛ 226 млн. рублей на середину 1980-х, около 10% стоимости авианосца Нимиц.
Представители:
К-148 «Краснодар» (На утилизации. Среди советских АПЛ десятилетиями находившихся в отстое, будет утилизирована одной из последних)
К-173 «Красноярск» (В отстое.)
К-132 «Иркутск» (В составе ТОФ, в резерве с 1997 года, в ожидании ремонта на СРЗ «Звезда» с 2001 года)
К-119 «Воронеж» (В составе СФ, закончен ремонт на СРЗ «Звёздочка»)
К-410 «Смоленск» (В ремонте до 2013. В составе СФ)
К-442 «Челябинск» (В резерве на ТОФ)
К-456 «Тверь» (В составе ТОФ. До 2011 носила названия «Касатка», «Вилючинск»)
К-266 «Орёл» (В ремонте на СФ до 2013)
К-186 «Омск» (В составе ТОФ)
К-141 «Курск» (Погибла со всем экипажем в Баренцевом море 12 августа 2000 года)
К-150 «Томск» (В ремонте на ТОФ)
К-139 «Белгород» (В 2006 году принято решение не вводить в состав ВМФ России, готовность оценивалась в 80 %. Рассматривались различные варианты достройки. В 2012 году по заявлению главнокомандующего Военно-морским флотом России Владимира Высоцкого принято решение о достройке по спец. проекту. 20 декабря 2012 года в торжественной обстановке произошла перезакладка корабля по проекту 09852)
К-135 «Волгоград» (Заложен 2 сентября 1993 года. В 1998 году снят с производства и законсервирован)
К-160 «Барнаул» (Не достраивался. Готовность на 2002 год составляла 49 %)
Ещё 3 лодки (заводские номера 677, 678, 679) не достраивались. Им не присвоены названия.
Теперь по модели... Как вы все видели в этой теме по постройке, я срезал один киль и поставил два (как и должно быть), более никаких доработок не было. В общем-то, по покраске и декам всё стандартно: чёрный цвет-акрил от фирмы "Звезда", красный-акрил от фирмы "АКАН" (ох и намаялся я с ним... Укрывистость просто никакая...), белый-акрил от фирмы "Tamiya", цвет меди на винтах-краска от фирмы "Моделист" (никогда ей не пользуйтесь, я Вас прошу!). Декали сажал на "MARK FIT" от фирмы "Tamiya". Сначала они серебрились, но после покрытия матовым лаком, серебрение ушло полностью. В конце перед матовым лаком добавил не много постшейдинга и серой смывки от фирмы "Tamiya". Ну и вот результат:
Вот такая вот загогулина...
